E‑Axle Oil Filtration: performance e affidabilità per i powertrain elettrici
La crescente diffusione dei veicoli elettrici e ibridi sta trasformando profondamente l’architettura dei powertrain. Tra i componenti chiave di questa evoluzione, l’e‑axle rappresenta un sistema altamente integrato in cui motore elettrico, trasmissione ed elettronica di potenza operano in spazi sempre più compatti e con requisiti di affidabilità sempre più elevati.
In questo
contesto, la filtrazione dell’olio gioca un ruolo fondamentale nel
garantire prestazioni costanti, protezione dei componenti critici e durata
dell’intero sistema di lubrificazione.
Grazie a una solida esperienza nella filtrazione per applicazioni automotive, GVS
sviluppa soluzioni avanzate di filtrazione dell’olio per e‑axle, progettate
per supportare i powertrain elettrici di nuova generazione.
Progettata per i powertrain di nuova generazione
Le soluzioni GVS per la filtrazione dell’olio negli e‑axle sono studiate per proteggere pompe e sistemi di trasmissione, assicurando un controllo efficace dei contaminanti lungo l’intero circuito di lubrificazione.
La gamma comprende:
- filtri lato aspirazione,
- filtri lato pressione,
- pre‑filtri,
tutti progettati per operare in spazi di installazione ridotti e supportare una lubrificazione efficiente dei moderni e‑powertrain.
Design compatto. Integrazione intelligente.
I sistemi di filtrazione GVS combinano geometrie personalizzate, progettate per adattarsi a layout estremamente compatti, con interfacce dirette con la pompa, che consentono un’integrazione fluida all’interno del sistema.
Un’ampia gamma di media filtranti – tra cui soluzioni pieghettate, piane e metalliche – permette di ottimizzare:
- la gestione delle portate,
- la capacità di ritenzione dei contaminanti,
- la perdita di carico.
Il risultato è una filtrazione affidabile e duratura, pensata per mantenere prestazioni costanti per tutta la vita del circuito di lubrificazione.
Protezione completa lungo l’Intero sistema E‑Axle
Le soluzioni GVS trovano applicazione lungo tutti i percorsi di lubrificazione e circolazione dell’olio nei sistemi e‑axle.
I filtri operano:
- sul lato aspirazione e sul lato pressione della pompa,
- nei canali di ricircolo, dove i pre‑filtri intercettano le particelle più grossolane prima che possano raggiungere i componenti più sensibili.
Grazie alla loro flessibilità progettuale, queste soluzioni sono adatte a un’ampia varietà di architetture EV e ibride, supportando differenti configurazioni di powertrain.
Filtrazione mirata in ogni punto critico
L’approccio GVS alla filtrazione e‑axle si basa su una protezione mirata lungo tutto il sistema:
- Filtri di aspirazione: installati prima della pompa per bloccare i contaminanti; disponibili con diversi media e opzioni di interfaccia.
- Filtri lato pressione: caratterizzati da media cilindrici pieghettati, in grado di offrire un’elevata capacità filtrante anche in condizioni di pressione.
- Pre‑filtri (rock catcher): soluzioni di filtrazione grossolana posizionate a monte della pompa per proteggere il sistema dalle particelle più grandi.
Materiali e geometrie possono essere personalizzati in base alle specifiche del cliente, garantendo il miglior equilibrio tra integrazione, prestazioni e affidabilità.
Ottimizzare prima di prototipare: il valore della CFD
Per supportare lo sviluppo dei filtri, GVS utilizza analisi CFD (Computational Fluid Dynamics), che permettono di studiare in dettaglio il comportamento del flusso dell’olio e di ottimizzare le geometrie prima della fase di prototipazione.
Le simulazioni consentono di valutare:
- distribuzione di velocità e pressione,
- perdita di carico,
- efficienza di filtrazione,
- prestazioni complessive del filtro.
Le analisi possono essere condotte sia su filtri nuovi sia su filtri usati, supportando la selezione del media più idoneo e contribuendo a ridurre tempi e costi di sviluppo.
Dal concept alla validazione industriale
GVS offre soluzioni di prototipazione flessibili, basate su tecnologie di stampa 3D e stereolitografia, utilizzando media filtranti allineati alla produzione in serie. Questo approccio consente di validare i concetti di filtrazione già nelle prime fasi di sviluppo, in modo rapido ed efficiente.
Per progetti più avanzati, i prototipi con soft tooling permettono una transizione più fluida verso la produzione seriale, garantendo condizioni di test più vicine a quelle finali.
Nel GVS Innovation Lab, tutti i prototipi vengono sottoposti a test fisici approfonditi, tra cui:
- misurazione della perdita di carico (su filtri nuovi e usati),
- efficienza di filtrazione,
- test DHC e ulteriori parametri prestazionali.
Un approccio data‑driven che supporta decisioni progettuali consapevoli e accelera il time‑to‑market.
L’approccio GVS alla filtrazione E‑Axle
Dalla progettazione alla simulazione, dalla prototipazione alla validazione, GVS supporta l’intero processo di sviluppo dei sistemi di filtrazione dell’olio per e‑axle, contribuendo a migliorare affidabilità, efficienza e prestazioni dei powertrain elettrici.
